сколько саляры в баке ? у меня когда меньше 10 литров тоже пузырит на холодную с утра , через пол минуты пропадает - скорей всего насос в баке померает
первым делом аккум хороший поставь или возьми у кого попробывать , помню както у меня летом тоже от музыки был сильно подсевши - хотел завести , а он медленно крутит но долго , так еле завёл . потом подзарядил и всё на место встало
новый плунжер обкатывать надо , в салярку желательно масло двухтактное доливать и больше 2000 оборотов движок некрутить . хотя-бы 2 бака выездить . а убить 5 минут - салярка с водой или грязь мимо фильтра
Обкатку сделал...с латвии приехал в ук.Насчет масла знаю..но все таки стоит попробовать,какое брать-лучше? Саляры было где то 16 литров,потом заведу и посморю ситуацию,когда машина нагреецца. Насос самому не хочецца трогать,а то пешком на работу далековато будет шагать.Начну с аккума в таком случае,дальше буды что то предрпинимать. И все таки хотелось бы побольше узнать насчет этого девайса. http://www.ebay.co.uk/itm/Hot-Start...CarParts_SM&hash=item5ad32c9125#ht_2143wt_905 Читал тему,которая зависала тут пару лет назад.Человек с форума-дизелист (valerjc)писал,что это помогает,ак это ил инет,не знаю толком.Да и девайс недорого стоит.
Была похожая проблема, менял плунжер и прокладки в тнвд. Плохо крутила на горячую да и на холодную не очень заводилась, заменил аккум стала крутить что на горячую что на холодную идеально. Раньше помню по 10 секунд крутил. Только вот в недавно прошедшие -25 не заводилась не в какую, холодно ей очень (со слов дизелиста это вполне даже нормально для тдс'ов) Если тнвд греется значит плунжеру хана. Пузыри в трубке из-за убитого насоса в баке. У самого насос не работает. По сути можно и без него обходиться, главное с 20-30 литрами в баке кататься что-бы тнвд не дышал воздухом а то умрет
Оки,аккум на замену. Ну так как в ук зимы нету,морозы для меня не столь важны. ММ,плунжера менял,новые ставил,неужели уже пипец пришел? Может почистить надо обратку итд итп. Ёмаё,воздух надо выгонять,ему там не место.Надо действовать.
В ук тепло акум тут мало вероятен ... пока воздух не устранишь,она так и будет хуже заводится,пля тебе как не знаю,всё разложили что и где надо смотреть чтобы проверить от куда воздух может быть.и второе надо регулировать насос.
Хорошо,буду капать дальше.Через недельку вторую поеду к человеку,пускай смотрит воздух.Насчет регулировки пока без понятия,к кому тут обратицца даже.В латвии всё знают,тут может не так всё будет хорошо.
Напишу в этой теме.. Есть вопрос просто из сферы дизелей - почему и из-за чего они коптят черным дымом?
фильтр воздушный забит как вариант. ну иле турба уже масло во впускной кидает нипадецки. бывает что тупо глухарь засралсо сажей, помоешь и не дымит уже
Ну у меня просто за более, чем пол года эксплуатации вообще черного дыма не было ни разу Вот я и задумался, а от чего мазутнего коптят то.. Спасибо