цена данного решения ситуации 60 евро (именно заварка) ребят, кто бы что не говорил, но именно в том сервисе ребята делают исходя из того , как ты хочешь сделать. хочешь сделать хорошо - будет стоять денег. будешь делать абы как, чтоб работало , тебе так и сделают. качество прямо пропорционально цене. по сути. я в этом сервисе постоянный клиент , т.к. 4 авто имею. технически каждую машину привожу в идеал, заваривать пришлось ток эту машину. Да, можно сделать лучше, дороже и качественней, но зачем? машина куплена за понты, машина для приколов, наваливания боком и т.д. в нее хчу еще саб пихнуть и тд ) ну просто максимально бюджетный долбаебский вариант )))) техника в порядке, кузов норм, осталось подколхозить ) Хз как у вас, но у мну по юнышеству небыло долбаебского периода, где можно творить херню ) вот сейчас такой вариант выпал за *дешего*, почему нет ? ) машина покупалась не потому, что я ее хотел, а просто потому, что было дешего и было живое )
А можно? Я не сварщик. Но читал книгу, и там говорилось, что в авто сплошной шов не используют при ремонте кузова. Не правы? ЧТо-то говорилось о эластичности, о деградации перегретого металла и ещё чего-то.
Ещё бы прочитаное понять правельно... Вариться(наплавляеться)в энертном газе, сплошным швом и спец проволокой. Она не греет и не закаляет так сильно метал чтоб с ним что-то могло в дальнейшем произойти страшное на кузове. Но это дорого и правельно, обычно варят точками не перегревая метал, но сварной шов получается сплошной и красивый
Да все там норм, главное резину повыше поставить (на 18 хрен сорвешь, на 16 спокойно) ну и скорость немного набрать нужно перед этим, с места не получится, да
Сколько ты можешь писать куйню? Без блока дрифт - говно. Сорвать можно любую резину. Какая нахер скорость?
Она скорее на автомате боком не пойдет, чем без блока. Хотя тут походу у каждого свое понятие о "пойдет боком".
Не бойся, на твои лавры никто не претендует. Я говорю из личного опыта на стоке, 328ci на стоковой 18 (разноширокой) боком не ехала, на 16 легко. Речь, есно, про «дрифт» на кругах и выездах из дворов Но я думал сразу ясно что речь не про трек
Если оно по фану, то ее легче надо сделать , на сколько возможно, салон/стекла/всю лишнюю пластмассу, редуктор на46 будет дорого, поэтому заварить нахрен, но в первую очередь мкпп.
С блоком все равно лучше, даже зимой))) Я 320д боком спокойно ставлю на разноширокой р18, а он тут про сложности на 330и пишет))))
Мне до тебя уж крайне далеко. 528и легко ставится. 330и ещё легче. Возможно дело в умении всё таки. Речь естественно о дворовом недодрифте.
Это как? Приезжаешь такой говоришь, сделайте мне супер дешево. Они такие, не вопрос. Переставляют руки в жопу или нет- Вызывают макаку с зоопарка, завязывают ей глаза, дают в ноги сварку и говорят - танцуй. Потом говном швы замазали. Ну и на выходе - сварка мимо шва, заплатка приварена мимо дырки, шпакля со стройки и подкрашено акварелью. По моему на фото просто кривые руки и сколько им денег не плати, лучше не сделают.