Выбор F31 320d/330d/330Xd

Тема в разделе "F30, F31, F32, F33 (2011->)", создана пользователем Sash, 17 фев 2021.

  1. Sash

    Sash Свой человек

    Регистрация:
    19 авг 2005
    Сообщения:
    691
    Лайки:
    52
    Баллы:
    28
    Адрес:
    Riga
    Кто что может сказать из собственного опыта эксплуатации (вледелец)/ремонта (мастер) указанных ниже варинтов?
    Необходимо выбрать оптимальный вариант для повседневной эксплуатации (трасса-70%, город-30%) по надежности, затрат на обслуживание, а также по сохранению ликвидности через 3-4 года (или 80-100 тыс.км) при продаже.
    Вот, собственно, варинты, которые на данный момент в Германии находятся в одной ценовой категории:
    а) 320d 2015-2017 (двигатель B47, рестайл, пробег до 150 000 км). Через 3-4 года - пробег будет под 250 000.
    б) 330d 2012-2013 (двигатель N57, до-рестайл, пробег около 200 000 км). Через 3-4 года - пробег будет под 300 000.
    с) 330Xd 2012-2013 (двигатель N57, до-рестайл, пробег около 200 000 км). Через 3-4 года - пробег будет под 300 000.
    * - эксплутарировать авто будет женщина - стиль езды уверенно-спокойный)) Сейчас ездит на e90 325d (M57 3.0).
    ** - Xdrive не принципиален, просто есть хорошие предложения именно с подным приводом и адаптивной подвеской (Adaprive M-sport - не путать с M-sport).

    Мой здравый смысл подсказывает, что лучшим из вариантов будет рестайлинговый 320d 2016 года с пробегом до 150 000 в хорошей компректации. Согласны?
     
    Asch, Владислав и a13x нравится это.
  2. a13x

    a13x Well-Known Member

    Регистрация:
    23 янв 2017
    Сообщения:
    1,158
    Лайки:
    267
    Баллы:
    83
    Адрес:
    Riga
    По-моему, если брать в расчёт машины из Германии с пробегом 150к и 2016г. выпуска, то стоит предположить, что там вряд ли хоть что-то делалось с машиной за весь срок эксплуатации, а это означает замену тормозов и подвески вкруг, с другой стороны если брать 200к и 2013г, то наверно это будет сделано, но там уже будешь искать другие возрастные проблемы.

    Мне тоже интересна тема, но я не готов рассматривать альтернативу, пока не избавлюсь от сегодняшней своей брички. Так же из своего личного любопытства рассматривал бы бензиновые варианты. Из того, что я видел, мне кажется в бензиновом сегменте больше интересных комплектаций, но как-то у нас не повелось на бензине ездить...
     
  3. Владислав

    Регистрация:
    16 июн 2004
    Сообщения:
    5,192
    Лайки:
    308
    Баллы:
    83
    Я за 320д, чем свежее тем лучше. ПОсле 200 скорей всего поменяете тормоза по кругу, подвеска там не убиваемая, у меня было 230 тысяч, по ходовке упали задние пыльники амортов, и загудел задний ступичный , всё остальное оригинал.... Но после 3 лет в латвии, подрамник был пипец ржавый, что там за метал я хз....
     
  4. iks

    iks Administrator

    Регистрация:
    8 фев 2017
    Сообщения:
    2,840
    Лайки:
    719
    Баллы:
    113
    Адрес:
    Riga
    Однозначно!
    ПС. И сразу обновить амортизаторы. Ходовая скажет тебе спасибо и проживет долго и счастливо. Я так сделал с Ф30 в 2016ом при покупке, и забыл про ходовку)
     
  5. Sash

    Sash Свой человек

    Регистрация:
    19 авг 2005
    Сообщения:
    691
    Лайки:
    52
    Баллы:
    28
    Адрес:
    Riga
    Цепь уже поменял?) Какой у тебя пробег сейчас?
     
  6. iks

    iks Administrator

    Регистрация:
    8 фев 2017
    Сообщения:
    2,840
    Лайки:
    719
    Баллы:
    113
    Адрес:
    Riga
    При покупке был 170к пробег, сейчас 250к. Цепь еще не менял, но по уму - уже пора менять.
     
  7. Joop

    Joop Well-Known Member

    Регистрация:
    3 авг 2011
    Сообщения:
    1,496
    Лайки:
    287
    Баллы:
    83
    Адрес:
    Riga
    Что вы там придумывате с ходовкой из Германии :)
    30д 5GT f07 взял с пробегом 250 сейчас 360. По ходовой ничего не делал кроме задних пневмо балонов и подшипников задних. Всё стоит до сих пор оригинал
     
    Владислав нравится это.
  8. Joop

    Joop Well-Known Member

    Регистрация:
    3 авг 2011
    Сообщения:
    1,496
    Лайки:
    287
    Баллы:
    83
    Адрес:
    Riga
    А ну и еще вариант по ходовке. В Германии брал е91 рест с пробегом 180к, на пробеге 250 ничего в ходовке не менял.

    Я однозначно за 3.0д. Стопроцов ликвидней будет да и ехать удовольствие. Лучший БМВ двиг в любом кузове.
     
  9. Joop

    Joop Well-Known Member

    Регистрация:
    3 авг 2011
    Сообщения:
    1,496
    Лайки:
    287
    Баллы:
    83
    Адрес:
    Riga
    Да и посмотри какие БМВ 5-рки, 3-ки именно ищут. Именно с 3.0д. А покупают 2.0д от безисходности так как выбора нет и рынок говно.
    Но идеал вариант чуток докинуть и 3.0д рест :)
     
  10. 330d

    330d Active Member

    Регистрация:
    14 сен 2011
    Сообщения:
    677
    Лайки:
    145
    Баллы:
    43
    Адрес:
    Depils
    Здравый смысл подсказывает правильно. Мне кажется, у нас машина с 300k на приборке никому не нужна - я бы и сам не купил :lol:. У меня вот уже 308k, думаю, придется бесплатно отдавать.
     
  11. iks

    iks Administrator

    Регистрация:
    8 фев 2017
    Сообщения:
    2,840
    Лайки:
    719
    Баллы:
    113
    Адрес:
    Riga
    #11 iks, 17 фев 2021
    Последнее редактирование: 17 фев 2021
    По ходовой. Амортизаторы не вечны, каких 3-5 лет/100-150ткм они сохраняют свои характеристики. Потом не дохнут прям, но и не работают как запланировано инженерами. На усталых амортизаторах по нашим дорогам удары амортизируют уже не амортизаторы (гася основные удары, что логично), а рычаги и прочие соединения ходовки.
    ПС. На BMW при замене живых амортизаторов при пробеге 150к на новые - ощущаются существенная разница в том, как авто "стоит" на дороге.
    ППС. На продукции ВАГ амортизаторы нормально живут 70-80ткм. В дешевом ваговском сегменте (Шкод) их смерть наступает еще раньше, к 50ткм. При выезде из салона их авто может быть плотным как теннисный мячик, а через два года превращается в валкую шаланду, полную кефали (с)
     
  12. Sash

    Sash Свой человек

    Регистрация:
    19 авг 2005
    Сообщения:
    691
    Лайки:
    52
    Баллы:
    28
    Адрес:
    Riga
    У тебя f31 дорестайл. В доретсайле стоит мякгий варинт амортизаторов, поэтому тебе и кажется, что машина валкая. В рестайле этот момент исправили, поэтому подвеска стала более плотной. Дело, скорее всего, не в износе амортизаторов.
     
  13. iks

    iks Administrator

    Регистрация:
    8 фев 2017
    Сообщения:
    2,840
    Лайки:
    719
    Баллы:
    113
    Адрес:
    Riga
    Все может быть. Проблема была не столько в валкости, а поведении на ямах/ухабах. Замена ситуацию поправила. Но все равно Ф30 слаба на задок))) В отличии от G20, где более правильные настройки.
     
  14. Sash

    Sash Свой человек

    Регистрация:
    19 авг 2005
    Сообщения:
    691
    Лайки:
    52
    Баллы:
    28
    Адрес:
    Riga
    Вот эти ребята сняли замечательный фильм про f31 - со смыслом и большим юмором ))
     
  15. DemAn

    DemAn Мохнатое чудо

    Регистрация:
    10 авг 2007
    Сообщения:
    11,466
    Лайки:
    1,535
    Баллы:
    113
    Адрес:
    Рига
    Вот, кстати, с амортизаторами не всё так просто. Когда-то была Вектра гтс на спортподвеске, года полтора-два ей было, родной пробег 80 тыс. Поменял амортизаторы - небо и земля.
    А на е46 поменял задние на гораздо бОльшем пробеге - вообще не почувствовал.
     
  16. Spectrum

    Spectrum Member

    Регистрация:
    4 янв 2020
    Сообщения:
    33
    Лайки:
    14
    Баллы:
    8
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Riga
    У меня жена передвигается на F31 2.0d 2016 года, пробег 111 к.км. Согласен, что подвеска действительно как резиновая. Поломок пока не было, но была куплена всего 4 месяца назад. Из того что напрягает - это наверное звук двигателя. Тарахтит как трактор, а шумка оставляет желать лучшего. Думаю три литра будет в этом плане приятней. В остальном отличный автомобиль. Расход зимой при 100% город - 7 литров.
     
  17. Che

    Che Karma Police

    Регистрация:
    11 июл 2009
    Сообщения:
    13,131
    Лайки:
    1,164
    Баллы:
    113
    Адрес:
    MCR
    Шумное и бездушное корыто эти ф30/31 с 2-умя литрами.
     
  18. bigi

    bigi Cogito Ergo Sum

    Регистрация:
    11 май 2006
    Сообщения:
    4,550
    Лайки:
    336
    Баллы:
    83
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    elektrība
    Адрес:
    З
    Пиздёшшш! Я взял 318, потому что чуть меньше ест, в обслуге дешевле и тд. Выбор был ! :pp:
     
    Владислав нравится это.
  19. WSM

    WSM Свой человек

    Регистрация:
    8 сен 2013
    Сообщения:
    6,225
    Лайки:
    1,044
    Баллы:
    113
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    мореплаватель
    Адрес:
    Царникава
    в топике нет таких требований :) там ликвид купля продажа бюджет
     
  20. Владислав

    Регистрация:
    16 июн 2004
    Сообщения:
    5,192
    Лайки:
    308
    Баллы:
    83
    Cогласен, брал 4 котла из за этих же соображений.
     

Поделиться этой страницей