Мой BMW 650d F06

Тема в разделе "Мой BMW", создана пользователем AxiLe, 26 май 2022.

  1. sergio

    sergio Свой человек

    Регистрация:
    19 янв 2004
    Сообщения:
    4,296
    Лайки:
    684
    Баллы:
    113
    Ничего не понятно, но супер. Твой 650d, без 4х турбин, будет мощней, чем 50d мотор с 4мя турбинами? Ты CV в BMW ///M уже отправил?
     
    Yuranex и gutta нравится это.
  2. AxiLe

    AxiLe AMS

    Регистрация:
    17 июл 2009
    Сообщения:
    9,087
    Лайки:
    1,248
    Баллы:
    113
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ventspils
    #62 AxiLe, 2 июн 2022
    Последнее редактирование: 2 июн 2022
    Напомню, у меня 535д 2004г быстрее чем моя 750д 4 турбо stage1.
    535д 400м 12-12.2c 100-200= ~8.5s,,,,, Наддув 2.6 бар, рейл 2200бар и падает ~ 500hp/1000nm на холодном впуске и топливе до 30гр.
    750д stage1 400м 12.4 0-100=4s 100-200= 10.2s Наддув 3.2 бар, рейл 2800бар ~460hp/860nm
    650д stage3 будет полноценной реализацией мощности B57 мотора, без мочевины, катов и большой температуры на выхлопе в 700+... На выходе должна быть быстрее чем 535д... Расчёт 600hp. На данный момент мне подготавливают специальный Тюн в Литве "Турбосистем" турбины на мой проект.
     
  3. sergio

    sergio Свой человек

    Регистрация:
    19 янв 2004
    Сообщения:
    4,296
    Лайки:
    684
    Баллы:
    113
    Ждём результатов :cool:

    P.S. с большой тем-рой на выхлопе вапще не жизнь...
     
  4. AxiLe

    AxiLe AMS

    Регистрация:
    17 июл 2009
    Сообщения:
    9,087
    Лайки:
    1,248
    Баллы:
    113
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ventspils
    Поэтому пытаться стейджировать 2+ оригинальный МД1 блок никто не берётся по сей день. Очень редкий мотор, и то что легко прокатывает в 30-40д не прокатывает в 50д, А вот EDC17 уже более 10 лет на рынке и многие научились их пилить без сюрпризов и упор всегда был на железо n57n, которое разваливается уже после 450 сил.
     
  5. Andrey45

    Andrey45 Свой человек

    Регистрация:
    4 окт 2007
    Сообщения:
    11,720
    Лайки:
    1,275
    Баллы:
    113
    Адрес:
    Рига
    В 135/335 с N54 ставят одну турбину вместо двух. Слабее не становятся и ни кто не говорит что они теперь 130/330. На AxiLe волну погнали. Смотрю и болотце всколыхнулось.
    П.с. Не относится только к sergio. Он технические вопросы рассматривает относительно маркировки.
     
  6. Paparazzy

    Paparazzy

    Регистрация:
    28 янв 2007
    Сообщения:
    44,112
    Лайки:
    2,278
    Баллы:
    113
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    ɯɔиwwɐdɹоdu
    Адрес:
    ɐɹиd ‘ʁиʚɯɐv
    А бывали 130/330 с одной турбиной?
    Назвал бы он проект M6d у меня бы вопросов не было.
     
  7. Andrey45

    Andrey45 Свой человек

    Регистрация:
    4 окт 2007
    Сообщения:
    11,720
    Лайки:
    1,275
    Баллы:
    113
    Адрес:
    Рига
    130/330 атмо. Тут стоит задавать вопросы по существу, а не привязываться к названию. Тема актуальна.
     
  8. Paparazzy

    Paparazzy

    Регистрация:
    28 янв 2007
    Сообщения:
    44,112
    Лайки:
    2,278
    Баллы:
    113
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    ɯɔиwwɐdɹоdu
    Адрес:
    ɐɹиd ‘ʁиʚɯɐv
    Так как турбинированный авто можно назвать не турбинированным?
    Тут чсв надо немного занизить.
    А тема - интересная.
     
    gutta и nikitaec777 нравится это.
  9. nikitaec777

    nikitaec777 Well-Known Member

    Регистрация:
    13 дек 2015
    Сообщения:
    2,565
    Лайки:
    420
    Баллы:
    83
    Адрес:
    Латвия, Рига
    Андрей, делай и пиши, продолжай.
    Не всем все зайдет и всегда напишут что-то за и против или подкинут маслица :)
    Тема годная :)
     
    nightracer и Андрюха* нравится это.
  10. Андрюха*

    Андрюха* DSC off

    Регистрация:
    1 июн 2009
    Сообщения:
    8,747
    Лайки:
    876
    Баллы:
    113
    Род занятий:
    IT
    +1
     
  11. AxiLe

    AxiLe AMS

    Регистрация:
    17 июл 2009
    Сообщения:
    9,087
    Лайки:
    1,248
    Баллы:
    113
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ventspils
    Переделал впуск на алюминий. Дорастил проводку.
    Так как генератор от B57 работал криво, и принцип работы реле (регулятора) отличается между блоками управления, то следует установить генератор от n57.
    Для этого Привариваем крепления натяжителя ремней B57 к корпусу генератора n57, отмеряем все расстояния и вытачиваем шайбу для шкива натяжителя , и заодно делаем полное обслуживание генератору.

    10B6F226-4DA2-41EC-9E85-33857C75AD52.jpeg

    00B40B14-A661-43C9-9507-493E1ADF7C3B.jpeg

    E4103C97-BFA3-4219-801B-9B023091AB5D.jpeg
     
    Asch, sergio и spector нравится это.
  12. AxiLe

    AxiLe AMS

    Регистрация:
    17 июл 2009
    Сообщения:
    9,087
    Лайки:
    1,248
    Баллы:
    113
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ventspils
    Может есть у кого трубка где стоит воздухомер от воздушного фильтра до турбины, от дорестайла 5,7 серии 30-40d или рестайловой 30-40xd. Очень надо.
     
  13. gutta

    gutta Well-Known Member

    Регистрация:
    24 апр 2010
    Сообщения:
    1,829
    Лайки:
    376
    Баллы:
    83
    Адрес:
    Olaine
    Реле нельзя было переставить в корпус генератора б57?
     
  14. AxiLe

    AxiLe AMS

    Регистрация:
    17 июл 2009
    Сообщения:
    9,087
    Лайки:
    1,248
    Баллы:
    113
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ventspils
    Нет.
     
  15. AxiLe

    AxiLe AMS

    Регистрация:
    17 июл 2009
    Сообщения:
    9,087
    Лайки:
    1,248
    Баллы:
    113
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ventspils
    Приехали наддувалки.

    9389574C-7571-428C-B4E0-712AE129CDBB.jpeg
     
    Darvin, gutta, nikitaec777 и ещё 1-му нравится это.
  16. Yuranex

    Yuranex Diesel Power

    Регистрация:
    2 фев 2009
    Сообщения:
    6,833
    Лайки:
    559
    Баллы:
    113
    Адрес:
    Reiga
    Сайт:
    Так турбины будет 2?

    А 3 или 4 там вообще не вариант поставить? Понятно, что и эти надуть можно, но так была бы ровнее тяга?
     
  17. AxiLe

    AxiLe AMS

    Регистрация:
    17 июл 2009
    Сообщения:
    9,087
    Лайки:
    1,248
    Баллы:
    113
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ventspils
    4 турбины ставить в ф кузов для чего? купил с завода 550д 750д и кайфуй.
    Равномерную Тягу между 30д и 50д почувствует не каждый… кому то и 20д огонь.
    Как я и говорил ранее, 2 турбо гибридные едут лучше 4х, в наших реалиях. Но те кто создали 4 турбо дают гарантию на то что их мотор по автобану при 250+ Довезет тебя куда угодно в течении десятков часов нон стопом, в тот момент когда тюнинг мотор не даёт вообще никаких гарантий доехать хотя бы более полу часа в режиме тапки в пол. В Итоге взята самая мощная дизельная база мотора на 2022 год и переделана под то что есть в этой теме.
     
    Paparazzy нравится это.
  18. AxiLe

    AxiLe AMS

    Регистрация:
    17 июл 2009
    Сообщения:
    9,087
    Лайки:
    1,248
    Баллы:
    113
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ventspils
    Завтра будет тест драйв.

    DD9D3BD1-61A8-492E-88B7-47467436F3EB.jpeg

    DA64D33D-CADE-442A-B091-019CA172D54C.jpeg

    F6A9316F-CA03-453D-B0BA-9DC94D5A97C7.jpeg
     
    iks, bck, gutta и 2 другим нравится это.
  19. Paparazzy

    Paparazzy

    Регистрация:
    28 янв 2007
    Сообщения:
    44,112
    Лайки:
    2,278
    Баллы:
    113
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    ɯɔиwwɐdɹоdu
    Адрес:
    ɐɹиd ‘ʁиʚɯɐv
  20. AxiLe

    AxiLe AMS

    Регистрация:
    17 июл 2009
    Сообщения:
    9,087
    Лайки:
    1,248
    Баллы:
    113
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ventspils
    На официальном сайте турбосистемс есть вся информация что конкретно они там меняют.
     

Поделиться этой страницей