400 (картридж, работа по замене и работа по замене масла) всё вместе! Картридж Польский! Но если что на наши турбы есть и оригинал! ;)
Пока ничего такого! Полностью забита была трубка на датчик противодавления ОГ перед турбиной (которую кто-то решил не откручивать, дабы не встрять).....собственно болт от туда же! Резьба в коллекторе осталась при откручивании, я же сильный! Епли было почти на целый день, снял по быстрому коллектор, мужикам в гараж, они так колдовали над ним (сам бы без опыта йух я что-то сделал, накосячил бы только), в итоге аккуратненько высверлили его (даже резьбу не попортили), прогнали метчиком и со словами "держи АлЁшА" отдали для дальнейшей установки! П.С. Уже думал другой покупать, но пронесло!
Хммм… Если это ходит и дует нормально то цена вполне ок Оригинала же не существует в продаже. Разве не так? Чо стоит?
Есть! 220-230, если брать без знакомых! Я конечно не спец., но Иста показывает во всех диапазонах, под нагрузкой один в один как должно, ну и разница до и после реально чувствуется!
Это проверенная информация? Может прежде чем что-то утверждать, определимся на какого производителя….на Гарретт нет, но у нас с Максимом не Гарретт!
Этот? https://www.ic24.lv/produkti/DEFAC2-evoron-turbokompresora-kartridzs-evch0035-evch0035 126.27 + пвн
Решил давеча почистить впуск! Вот как выглядит всё это хозяйство на 260т., ни разу не чистился! Коллектор засран нормально так, внутри не так видно на фото. Лапка сильно изношена, дырка шире маминой, всё болталось. И самое интересное! Одна заслонка уже почти собралась переселится в канал! Как-то так!
Ахтунг конечно! У меня одна заслонка улетела куда-то к дизельным богам - выяснилось это только при чистке коллетора)
Может есть у кого-то безхозный замок (номер 2), передний, пассажирский. Или есть идеи где можно достать, чтобы подъехать можно было и проверить на машине сразу?Похоже мой помер! 51217229458
Немого о том, что поменял за лето! Нечаянно треснула трубка картерных, быренько куплена в Сенсоне и поменяна там же на стоянке! Зачем-то поднимал машину (уже не помню), заодно ходовку посмотрели! 1) Передни кривые рычаги, масленные буксы на замену....ставил Лемфёрдер, обе пришлось вырезать (хорошо прижились)! 2) Сайлентблок редуктора порвало, тот что большой в подрамнике (тоже вырезали ), заодно и оба маленьких поменяли, ставили ОЕМ и только их туда (фото нет к сожалению, потому как фото там тяжело сделать)!