Наконец-то появилось время уделить внимание сборке движка. Сегодня занялся установкой коленвала и поршней. как видно по фоткам недоход поршня до ВМТ теперь составляет 1.19мм влесто прежних 2 с йухом - что будет соответствовать степени сжатия в раёне 11-11.3 (более точно высчитать невозможно). Конечно не забываем о правильных моментах затяжки резьбовых соединений, для чего используем динамометрические ключи и индикатор угла докручивания.