Может у тебя просто складывается неправильное впечатление, потому что ты просто мелешь своё и даже не пытаешься вникнуть в то, что тебе пишут? Ну с мистером калькулятором всё понятно, он безнадёжен. Но ты, ты то мог бы хотя бы не лить здесь свою желчь, под впечатлением от комментариев с Делфи. Там начитался- там и лей, борись с диванными войсками! Я не думаю, что здесь кто-то рад любой из обсуждаемых ситуаций. Все мы хотим, чтоб таких ситуаций не было, но хотим по разному.
вообще то камнем преткновения явилась точка зрения на проведение погони в случае приведшем к смерти трёх, и в случае с е65. твоя оценка действий догоняющих?
догонять надо. точка. всех. у убегащего должна выработаться прямая зависимость в мозгу. что ставка погони - жизнь. у пассажиров тоже мозги должны включаться.
Ради интереса задал этот вопрос коллегам. все как один за решение вопроса американским методом - спихнуть на обочину и тихо замочить непокорного ))) вот так ребята , такие мы )
Последняя попытка По трём трупам. Вы правда считаете, что пьяный/угонщик/террорист остановится ночью на пустой дороге, при виде одной полицейской машины? Не похоже ли это на провокацию? Так ли сложно чётко обозначить бессмысленность погони уже на начальном этапе? По стрельбе комментировать нечего - это просто бессмысленная херь. Особенно учитывая тот факт, что этому угонщику никакое строгое наказание не грозит. Так, погоняли-постреляли, покалечили невинных и отпустили. Не могу говорить за алконавтов, т.к. вообще не понимаю смысла управления машиной под градусом. Есть лишь примеры товарищей, которые из "вообще не пьющих". Адекватные, порядочные граждане. Работа, семья, дети. Всё бы ничего, но жизнь преподносит иногда сюрпризы, когда они нажираются и превращаются просто в зомби. Были случаи, когда просыпались за рулём не помня, как вообще оказались в машине. Некоторые в канаве/дереве. Считаю, что гуманнее грамотно остановить таких, нежели намотать на столб/расстрелять преследуя. Но, думать головой не в топе, вот и приходится поражаться тупости таких случаев. В Плаканциемсе, кстати, тоже работали особо одарённые. Устраивать облаву с перекрытием шоссе, но при этом оставлять свободным поворот на грунтовку. Как будто специально давали возможность уйти на свою территорию, где у них нет ни единого шанса догнать. Ни машин подходящих, ни знания местности.
В Америке вообще много интересного происходит... И методы и подход к ситуациям кардинально отличается.... А у нас? А у нас в квартире печное отопление...
Я не умею догонять, и не берусь оценивать их действия. Другое дело Миха и Денис! Они знают как надо, но почему-то не идут работать в дорожную полицию/ министерство. Ты же железно настаиваешь, что погони проводить не надо. Надо просто отпускать восвояси тех, кто решает не останавливаться. Ну разве это не абсурд? 1. В случае с тремя трупами- их могло вообще не быть, если бы тачка была исправна и они хотя бы воспользовались ремнями безопасности. На два меньше было бы точно. И ответственность на ком? Правильно, на водителе. Когда мы садим пассажиров, именно мы должны позаботиться об их безопасности, потому что берём ответственность на себя. Этому даже в автошколе учат. Нет четкого понимания ответственности у водителя и когда он принимает решение не останавливаться. Ведь понимает, что гнаться за ним будут, но всё равно решается на это ,рискуя своей жизнью, пассажиров, прохожих и даже преследующих. Да-да, представь себе! Они обязаны гнаться- это их работа! Так говорит общество (вы с Михаилом не в счёт). 2. По случае в Эстонии. Упавшей с мотоцикла девочке, на мой взгляд, надо было бить по голове водителя этого мотоцикла, который рисковал её жизнью, уходя от погони, а не прирекаться с полицейскими, которые его, кстати, весьма профессионально и эффективно, остановили. Но она, скорее всего просто была за одно с ним, вот и всё. Сообщница. 3. По стрельбе по колёсам, я не берусь судить насколько это было необходимо. Просто решение не останавливаться, принимает водитель самостоятельно(смотри первый пункт про три трупа). Транспортное средство это оружие массового поражения, и недавние терракты это прекрасно продемонстрировали. В руках человека, не осознающего всю ответственность и не способного адекватно взвесить все риски, перед принятием решения, может привести к катастрофе с большим количеством действительно невинных жертв, чем мы здесь с тобой обсуждаем. Именно по этому нельзя отпускать тех, кто уходит от погони- они не адекватны. Пусть даже только на тот момент, но этого достаточно, чтобы допустить роковую ошибку. Я учавствовал в погоне однажды, когда бухой дед въехал в бочину со второстепенной, и моментально принял решение валить. Надо заметить, это было не так просто, гнаться за гольфом на е34 по заснеженным улицам, но результат был такой же- на Т-образном перекрёстке он просто ушёл прямо, и хорошо, что там был сугроб, а не столб.
хоть на самокате, скрость максимальная 90км.ч. Есть участки где на летний сезон ставят 100, но это участки только. Как и в городе 70
цирк написал "да-да, s1000rr из бм ауто выезжают чтобы максимально разгонять 108кмч, ведь по закону в Латвии быстрее ездить нельзя." дое*ался, два раза но так и не донёс в чём я ошибся
Конечно! Общество хочет что его огородили от всяких не способных принимать адекватные решения- платит налоги- хочет чтобы полиция занималась поимкой всяких невдекватов неостонавливающихся (вы с Михаилом не в счёт, вам и так хорошо).
"благодаря" установке - догонять надо. точка. всех. (особенно точка) погонь будет больше, не меньше. вот смысла в них всё меньше будет. но это и сейчас уже происходит. вот у тебя перед глазами три человека разбились, а ты на своём настаиваешь.. мол надо догонять - всех!! так раскрой глаза, именно это и происходит. если тебе решительности представителей власти не хватает, то имхо сегодня в органах мега фильтр на входе, называется зарплата, работают в основном идейные и ребята кому просто по кайфу пользоваться. и те и другие мыслят как ты любишь, так что не пойму чем ты не доволен, лучше, с твоей точки зрения, вряд ли ещё может быть...