E28 Crazy Red Shark 4.4 V8

II Международный слёт BMW — не хватает моей и 6-й модели. Красная E21 - полностью восстановлена с мотором М50, авто моего кума, а голубая - 1.6 Turbo. И одна единственная Е23 1979 года, в идеальном состоянии.

 

Спасибо огромное. Дальше интересней.

 

Фотки уже покрашенного кузова и дисков. Диски после пескоструйки и покрашены полимерной краской. Пацаны подогнали классные болтики и уплотнитель. Я нашел замечательные ручки с Е12, которые не стоят с завода на Е28. Конечно же хром, т.к. придерживаюсь хром-пакета на машине.
Чистка и покраска посадочного места для колес. Блин, такую пыль там поднял, с ног до ушей пыльный был.

 

Спасибо огромное. Да, нервов и сил - немерено.

 

Скорее всего фотоотчет. Сначала была ходовая, потом салон, потом покраска. Просто что-то фоткалось раньше, что-то позже.

 

Спасибо. Стараемся...

 

Конец уже скоро.

 

Приобрёл колоночку. Снял старую обшивку и перетянул заново.

 

Подготовка к снятию мотора.

 

Фотки стоявшего мотора на досках. Вырезали шахту под коробку, т.к. типтроник не помещался в родную (механика залезла бы без труда). Теперь надо купить лист железа чтобы сделать шахту и купить радиатор. Мотор уже стоит на креплениях, только не сфоткал.
Коллектора не подходят, надо лепить другие. Следующая проблема — это установка вакуумника. Далее надо переделать тормозные трубки, т.к вакуум будет стоять спереди за фарой, следовательно акума переезжает в багажник или под сидение.
В момент изготовления шахты скорее всего надо будет привезти сидение, чтобы померить не будет ли задевать оно за шахту, на крайняк сделать углубление в шахте под него, т.е когда сидение будет двигаться до упора вперед. Также надо будет переносить немного педаль газа и тормоза влево, потому что педалька газа стоит под углом вправо и, т.к. шахта становится шире, то она будет задевать.