E28 Crazy Red Shark 4.4 V8

3 Международный слёт BMW в Молдове. Приехали гости с Украины, Преднестровья, России и других стран. Было много красивых девушек, море пива ну и конечно же BMW.

 

У каждого свои карандаши и краски.

 

ЧТОБЫ БЫЛО ВСЕМ ПОНЯТНО - АВТО СТРОИТСЯ НЕ ДЛЯ ГОНОК. Всё же по тех.паспорту написано АКПП. Да и с нашими дорогами и пробками. Авто для души, одной рукой держишься за руль, а другой, ведь рядом красивая девушка сидит - я имел ввиду за её красивую ножку...

 

Продолжение. Фото-отчёт со слёта...

 

Вот пару фоток как установлен двигатель, лапки крепления, шахты под коробку и просвета между землёй и ланжероном.

 

С завода стояла старая система и тормоза были не вменяемые при резком торможении. Прикупили тормозной цилиндр от Audi RS4, очень крутой, да и более надёжный. Сейчас делается шахта для цилиндра в которой будет размещаться толкатель давящий на цилиндр. Т.е. я ухожу от родной системы как на V8, т.к. угол двигателя не позволяет установку оригинального механизма. Цилиндр ставится также за фарой. По всей вероятности, будут заказаны перфорированные диски и суппорта для них.

 

Горячие девушки и много пены, ну и конечно же акула…
http://www.youtube.com/watch?v=L1AQUqgeQe4

 

Заканчиваем систему тормозов, на этой неделе будем прокачивать.
Сделал пару фоток для отчёта. Были изготовлены два переходника: один круглый, повторяющий форму вакуума, другой прямоугольный, чтобы прикрутить к кузову и тем самым закрыть дырку откуда выходила старая система. Дальше была взята труба, которая соединила эти флянцы. В ней будет установлен толкатель на шарнирах, который будет крепиться от вакуума к педали. Дабы облегчить шахту, т.е. трубу, и как-то прикрутить её к кузову, чтобы эта вся система была съёмной, а ГЛАВНОЕ учитывая безопасность (чтобы не дай Бог при лобовом ударе, толкатель не зашёл по самые "бубенчики"), были сделаны прорези и небольшая платформа для крепежа, чтобы не резать усилитель чашки. Да и думаю такая система будет понадёжней родной. Т.о. она при ударе сложится и толкатель уйдёт в сторону. Но не будем о плохом… После установки, шахта будет покрашена в цвет кузова вместе с моторным отсеком.
Тормозные трубки были предварительно пущены по переднему телевизору, будут позже доработаны, а расширительный бачок переедет на другую сторону. А аккумулятор будет располагаться либо над ABS или в багажнике.

 

Вакуумник уже стоит, осталось только пару креплений сделать. Так как толкатель был смещён чуть левее, соответственно нужно было переделать педаль тормоза под крепление, изготовили вот такую лапку, повторив в точности оригинал педали, но подумав, останется всё таки одна лапка на педали, только с новым креплением.
Ну и пару фоток с двигателем и Юрчиком, чьё умение рук и творит вот такие чудеса.

P.S. Кстати по окончанию полной установки двигателя будет выдана сертификат о замене двигателя, который гласит о правомерности соблюдения и безопасности всех технических изменений.

 

Спасибо огромное.

 

ДАААА
Погоди, лето начнётся и будет

 

Продолжение на http://www.drive2.ru/cars/bmw/5_series/5_series_e28/vityazinin/
Там можно узнать более подробную инфу.