F10 Пять-три-пять

Боюсь, а4 безнадежно отстала от премиальных китайцев...

 

Ну Ауди много от кого отстала. Но не в данном случае))
Посмотрим лет через 10 как Китайцы будут ездить. Судя по отзывам, пока там ничего интересного не произошло. Но стараются усиленно, государство норм субсидирует всё это. Да и сами компании демпингуют. Вопрос хватит ли сил забить европейский автопром.
В 2014ом тут говорили, что через пару лет все будут только электромобили выпускать))

 

на многих премиальных китайцах ездил? ))

 

Это для байкеров

 

Если ты купил себе машину за 150к, то за 5 лет ты на ней намотаешь 25-40к , не более. И не будешь её никому дарить, такие машины в семьях по 10лет и более. А там уже не важно , за сколько.
Но если такой индивид из примера найдётся, то да , он отдаст машину за 3 копейки, потому что нах она никому не нужна с таким пробегом, отпескоструенная, с затёртым лобовым стеклом, в сколах, в царапинах, с непонятным остаточным ресурсом всего на фоне таких же, но с пробегом до 100к. Максимум барыге из другой страны , чтобы смотать пробег и ждать лоха.
Другое дело взятая в лизинг на фирму - не для простоя. Но тут люди , физически не отдавая больших средств , тем более не своих личных средств, относятся к авто соответственно. Откатали лизинг , может отработали по страховой и сливают.
Большой пробег , тем более для бмв, это всегда шляпа, о чём и свидетельствуют многочисленные темы на форуме. цепи - вкладыши - коробки - полуоси - редуктора - сажевики - мочевина - форсунки - турбины и тд и тп. и сколько туда корявых рук лазило до тебя , никому не известно.

Е46, Е39 , Е38 последние из БМВ , где можно было говорить о ресурсности и не переживать за вероятные вложения.

 

Года два назад видел Е65 в Юрмале на территории пафосного дома около моря.

 

е46 с пробегом съедала примерно столько же, сколько может съесть е90, или ф30 и тд. А подвеска скорее даже крепче стала.
Ну и кузов крепче, салон не так разваливается.

 

Ты свои познания в том как ездят европейцы на дизелях в какой книжке вычитал?
Средний пробег 5 летних авто в Европе около 40-60к в год. Никто дизель не покупает чтобы ездить на нем 5т км в год. Чушь не пиши.
Открой mobile и глянь https://www.mobile.de/ru/Автомобиль...ul:diesel,mln:200000/pg:vipcar/420539060.html
Еще 50% из всех 600+ машин на продаже Мобайле, ставят кан фильтр чтобы пробег не наматывать и не платить сумасшедшие деньги за страховку, которая если что зависит от твоего пробега в год!
В итоге сказочные пробеги в 100к за 5 лет по бану, это ты оставь для Латвии.

 

Он же написал про ценовую категорию 150к, а не про лизинговую шкоду. Семерок трёхлетних дизелей вполне себе есть выбор с небольшим пробегом, хоть и не уверен что новые они стоили 150к

 

Походу ты перепутал поворот и уехал не туда.
Я оспорил твой пост о том , что машина за 150к с большим пробегом должна стоить много денег, а тут ты вдруг уже рассказываешь о том как ездят в европе. Но если что , нормально там ездят. Есть те , кто не знает , где с автобана съезд, но так же есть и те , кто не знает , где на автобан въезд. И это будут 2 разных по качеству автомобиля.

 

Как с этим, решение есть?