чисто теоретически если тачка стоила 500е + доставкв 250-300е + какието расходы на бумаги, взятки, кофе, интернет 100е. Имеет он с этого гемора пусть даже и 300е это считается много или он должен с этого поиметь полтос? Кто знает где брать дешего не когда небудет продавать без схемы навара, это бизнес так впринципе везде.
Ого, благосостояние жителей Латвиджи реально растет! Даже французские нищеброды с приграничной территории ездят к немцам за продуктами питания.
Передний М-бампер в сборе - 300-350Евро + М-подкрылки за отдельную плату. Задний М-бампер - 200-250 Евро Фары ксенон - 250 Евро Диски 66 силь + запаска - 300Евро, а если хорошая резина, то еще сверху АКПП - 350-450 Евро ------------------------------- У меня уже набежало 1500 Евро, а машина еще не разобрана. Еще есть М-руль, кожаный салон, движок, черный потолок и т.д. У кого там проблемы с математикой?? Так вот какого куя шланг системы отопления в Латвиджи продают за 30 Евро??
Знакомому последнюю машину литовец разобрал за металл, который потом сдал. Не знаю сколько он за него получил, возможно ему еще достался алюминий с подвески, а может что-то еще.
Бывает дело принципа... Встречаются персонажи, которые продают по космосу и потом еще, если с деталью что-то не так, хамят и отказываются деньги возвращать. Типа ну она же б/у, че ты хотел. Поэтому я лично лучше возьму новую деталь или скатаюсь за 200 км, чем буду иметь дела с такими персонажами.
Нормальные люди ставят новые либо на самый край реставрацию с гарантией. Но есть и крахаборы которые хотят поставить б.у и думать чтт она прослужит как новая.
Что значит «что-то не так»? Деталь послужила и вышла из строя или вообще отказалась работать? Новая деталь, не использовавшая свой ресурс, это уже лотерея, не говоря о бу-шке, которая лучшие годы свои уже отслужила. Если ты берёшь б/у, пусть даже оригинал, глупо рассчитывать на то, что в случае скорой её кончины, тебе её поменяют или вернут деньги. Много где об этом информация набита на табличке.
"Что-то не так" это, например, когда тебя заверили, что деталь подойдет, а она не подошла (не тот парт намбер, с другого кузова и т.п.) или со скрытым дефектом, хотя продавалась как рабочая.
давно уже предлагал бойкот местным перекупам, механикам "от бога", барыгам запчастей, месяц поголодают, и цены сразу нормальными станут, спустим с небес на землю Алёш всяких
Еще есть варианты - деталь есть? - да - сколько? 50 приезжаешь - я звонил, нужна деталь - с вас 60 - так по телефону было 50 и тут начинается - не со мной разговаривал\я думал другая. та 50, а эта 60. за 50 забрали, осталась последняя за 60 и в таком духе. конкретный случай с путну 52. лет 6 обратно . был там первый и последний раз
Ты предпочел бы ездить в место, где "главный" катается на 46-ом кузове за 700 евро, сморкается не прекращая, потому что нет денег, да и времени, чтобы подлечиться, ходит в дырявой одежде и кушает йогурты из супернетто? Или в двух словах подытожить - чтобы ни один из аспектов не был лучше, чем у клиента. Правильно?