М50 поставил сцепление от М20, возник вопрос..

съэкономил мне пять минут жизни

 

НЕМОЖЕТ МОТОР ЗАТУХНУТЬ ИЗЗА МАХОВИКА! НАОБОРОТ, ему легче раскрутится! МОжет у тебя действительно диску пизнец, или корзина недержит!

 

а я это всё гораздо быстрее, чем за 5 минут написал

 

а падумать?

 

об элементарных вещах даже не задумываюсь

 

знаю умельцев которые заваривают этот демфер, и как ты говоришь рофл никаких пружинок в сцепление для гашения нет. Тобишь коробка берёт на себя все удары и ошибки водителя.

 

в данной теме речь о заводских решениях, а не о колхозе

 

когда меняешь 2 массовый маховик на обычный выжимной диск менять тоже надо?

 

ты льстишь мотору
по теме: на 70км\ч вторую врубать не целесообразно, так как пик пощьности уже может поэтому и тухнет на второй
п.с. за сколько б\у сцепу покупал?

 

вапрос из разряда: када масло меняешь, фильтр тоже менять нада?=)

 

ты его не так понял,видимо он спрашивал со стороны наличия демфера

 

вот тебя я точно непонял. чо?

 

паля

двухмассовый маховик - диск сцепы БЕЗ демфера
одномассовый маховик - диск сцепы С демфером

во хотя иногда ставят и двух массовый маховик и диск с демфером

 

нууу.... я вот поставил вместо двухмассового, одномассовый. Ну и диск соответственно с демферов
п.с. а некоторые оставляют диск. Итого - адские удары

 

Вот я про это и имел ввиду когда писал. Многие исходя из бюджета меняют только маховик на без демфера, а выжимной диск не трогают.
Как определить когда пришёл пипец 2м маховику ?

 

никаких адских ударов, у меня на м20 диск от м50 стоял

по теме м50 с маховиком от м20 (6кг который) не только веселее набирает обороты, он и скидывает их быстрее

 

ну как там автор, попробовал ещё раз при 70 кмч с четвёртой на вторую воткнуть ?
Газу поддал?

 

мертвый демпферный слышно будет