поменяны оба термоста. считай от бм авто до молса, без простоя в пробках. стрелка температуры уже по середине.
разве если инженеры поставили стрелку на середину в диапозоне 60 - 115 градусов. Это не считается рабочей температурой в этом диапозоне? И такой разброс не за много?
Ну это же дизель!!! Конечно твоя суба греется в 2 раза быстрее. Кстати, знаешь ли ты что на субе датчик ОЖ становится в положение полностью прогрето при 50 (!) гр, когда на BMW это 75!!! масло при этом прогрето только до 35 гр. На Субе.... хе-хе