Моя мазутная E38

В Германии, +- за 120-140к км, с учетом покупки топлива на заправке, но потом эту машину можно будет продать дороже, чем бензиновый аналог, не на 6600 евро конечно, но на пару тысяч точно.
+ все 120к км, можно проехать быстрей

 

а если здесь посчитать с учётом левой соляры

 

А почему нет? Был вариант, по 0.70лс, прямо с пистолета на заправке.
Тогда +- 100к км

 

ещё небыло у меня такой машины что бы я на ней 100штук проезжал ну кроме рабочей

 

Покупая новое авто, +- столько за 2 года наезжают.
п.с. у меня за 2.5 года на этой машине - 80к км.

 

незнаю мой шеф покупает старые простые дизеля, лично на моей уже за 4года около 400штук так зачем новый более капризный дизель

 

ну а зачем вообще покупать тогда новую машину ?? они более капризные чем старые =)

 

Есть-же, достаточно простые двигателя. Новая машина = 2 года гарантии. Т.е. как минимум, 2 года не придется заморачиваться с ремонтами. + новые автомобили экономичней. Например на старую фуру, не всегда можно найти хорошего водителя.

 

если считать только разницу в расходе , то 6600евро отбиваются примерно через 100 000 км!

 

2 года езды для среднего немца.

 

Хотя бы надёжный и тяговитый. Практически всегда = новый. В идеале не тарахтящий, не дрожащий, не дорогой в обслуге (раз уж движок экономный, он должен быть экономный во всём)

 

ну вот видешь , кат вырезал теперь на крыло и поворотник есть

 

а где резал? тоже подумываю об этом

 

там где изначально крыло хуже было....

 

Пламягасители вваривали? Сколько у тебя катов?

 

1

 

не, решили просто трубу. Двиг тубро

п.с 2 куска по 900 грамм.


п.с Кат опять упал в цене 32лс за кг (пол года назад еще было 40)