Muxa's ex X5 E53 2005 3.0D

Рычаги - 2 x 26Ls.
Шаровые - 2 x 16Ls.
Буксы - 2 x 16Ls.

 

Это мои цены, я же напрямую детали заказываю.
Вот коды, можете посмотреть эти же позиции по конкурентам: JTC1151, JTC1152, JBJ713, 35330 01.
Всегда сравниваю цены на оригинал/аналоги. Детали подвески, из аналогов, ставлю только CORTECO, TRW и ZF (BOGE/LEMFORDER/SACHS).

 

Не могу понять смысл вопроса

 

Многие позиции по TRW приходят в таком виде (оригинал с затёртыми номерами). Как пример, верхняя опора амортизатора TRW JSB173 на E60:


Также часто в упаковках TRW можно встретить LEMFORDER. Пример, задний "плавающий" салентблок на E60:


По VAG давно составлены списки аналогов, в упаковках которых оригинал с затёртыми номерами. Позволяет сэкономить достаточно большие суммы.

 

Нет, просто некоторые позиции существуют только в оригинальном исполнение.
Продавая на вторичном рынке, использование символики автопроизводителей запрещено.

 

Так же есть варианты, когда в упаковке одного и того же производителя бывают разные по качеству детали.
Один из примеров - радиатор печки на Audi 100/200 C3 и 100/A6 C4. Цена оригинала - 66Ls. Все аналоги (BEHR-HELLA, NISSENS, и т.д.) пакуют дешманский Китай, который мало того, что служит недолго, так ещё и не греет в мороз. Зато цена до 20Ls.
Но, если заказать BEHR-HELLA, который предназначен для внутреннего рынка Германии, внутри упаковки тот же оригинал, только с затёртым номером. Цена 35Ls.
В архиве есть сравнение BEHR-HELLA радиаторов для Audi B3/B4/B5:

 

Гуд!
На будущее - лучше всегда мониторить по нескольким производителям, чтобы один и тот же комплект получился по самой выгодной цене на текущий момент.
Т.е. смотреть не только BOGE амортики, но и SACHS. Цены всё время "плавают", то одни, то другие дешевле. То же и по подвеске - CORTECO, LEMFORDER, TRW и оригинал.

 

Чтобы предложить детали на оптовой цене местных поставщиков, приходится заказывать за пределами Латвии.
С местными работаю только в срочных вопросах.

 

Это да!