Ога, соц. реклама вроде той, что была - и нравятся моцики - выбирай свой путь. Далее несколько клипов из жизни "хороших" байкеров (типа культура епт): - бородатые в коже на харлеях валят спокойно 100кмч, устраивают "слеты" под хард рок... - спортсмены, гоняющие на треке и обсуждающие "обвесы" своих 3 литровых "бритв" голос за кадром "байки это модно блаблабла спорт %уерт..." ..а потом фотовидео подборка мяса доигравшихся в "шашки" по городу голос за кадром "стране не хватает донорских органов..." ты можешь быть полезен и так
Просто когда едешь на дорогом, мощном авто или байке -без разницы- никогда не надо думать , что ты король дорог и тому подобное..Ок, есть опыт, есть уверенность, знание дорог -супер! пользуйся, наслаждайся процессом , но не в ущерб другим..Никогда нельзя спрогнозировать ситуацию на дороге со 100% точностью, поэтому об этом надо помнить и не рисковать , тем более с пассажирами на борту. Если сам решил "покуралесить"- будь готов заплатить за это большую цену. Всё идёт от "головы" индивидуума и степени реализованности\нереализованности амбиций по жизни, имхо..
С относительно небольшой погрешностью, экспертиза может установить практически всегда - по деформации металла, и т.д. и т.п.
Читаю я это все, читаю.. Ребят, да какая разница байкер или автоводитель, водитель или пешеход, женщина или мужчина, умный или дурак, нарушил или не нарушил, руский или латыш... ЛЮБОМУ, даже самому лучшему, умному, профессиональному - свойственно ошибаться. Мы все из одного теста, жизнь - это понятие одинаковое для всех. Помяните погибших, пожелайте обрести душевный покой живым и хватит уже искать виноватых.
Вообще-то я имела в виду вождение. В CSDD есть экзамен по вождению, где явно видно, кто адекватный водитель, а кто нет. И если человек не может его сдать с хотя-бы третьего раза, то ему нельзя давать права. ЗК, говоря про попробовать 200 на байке речь не шла про город. Сколько на своей выжимал? Я на своей 200, и что, мне теперь сдать ключи и считать, какой я водитель хреновый, что ехала таак много и должна теперь заплатить за своё нарушение. Всё дело в том, что надо уметь выбирать скорость/манеру езды соответсвенно условиям и думать за всех на дороге, особенно байкерам. Как мне один человек сказал, надо считать себя невидимкой и вести себя соответсвенно, т.е. представь, что тебя никто не видит, тогда стиль езды изменится.
летишь 200+ расчитывай сам что вокруг, а не надейся что ктото выезжая из раворота оценит твою скорость верно и не влезет быстренько перед носом. вот и все.
Кто и как будет это оценивать? Испектор? Опять таки, субъективно... Разве что "привязать" к кол-ву баллов - типа набрал X раз по Y баллов в Z последних "неудачных сдачах" - иди переучивайся в автошколу. Так у нас вроде и так год срока дается на сдачу, потом - переучиваться. ИМХО, стоит ужесточить ответственность инструкторов за высокий процент несдавших
именно по баллам, а у инструкторов итак существуют стат.данные о сдаче экзаменов их курсантов. Мне инструктор моя говорила, что если бы им было разрешено выбирать кто вообще способен садиться за руль и не допускать никогда до сдачи тех, кто не способен, она бы так и делала, т.к. очень часто попадались типичные пешеходы, которым просто не дано водить машину, но они исправно ходили на занятия и в результате с ннн-цатой попытки получали заветную корочку.
Значит, ограничить кол-во сдачей в ЦСДД, ужесточить ответственность школы/инструктора за слишком большое число тех, кого "оставили на 2й год" после достижения макс. чиста "провалов" в ЦСДД. Школам в договоре на обучение прописать "имеем право не допустить до экзамена, если окажется, что вы - отмор"
Ты, как всегда, любишь в крайности бросаться. Предложи лучше отменить институт автошкол, распустить ЦСДД и т.д.
Злобная Вы девушка......тогда резко сократится масса учеников, желающих получить права...... Некоторым будет дороже жизнь, чем какие-то корочки