:O Кронштейн вакуумника выглядит вполне стоковым. Неужели в каких-то моделях BMW, главный тормозной цилиндр находится в таком удалённом месте?
Хотел ещё спросить, насколько V8 тяжелее рядной шестёрки? Как в плане управляемости будет? Не приведёт ли такой апгрэйд с недостаточной поворачиваемости?
Опять вернулись к нашей 340 -собрали тормоза,впуск,выпуск и навесное. Масляный стакан поместили под левой фарой и переделали все заводские масляные шланги тк во первых они были короткие а во вторых просто старые. Завтра- послезавтра первый пуск