Поделюсь своим опытом- может сценарий пригодится кому. В 2007 году пригнал из Швеции Порш Кайен 2004год один типо хозяин. Получил "желтый"и "синий " бриф на вывоз. Пригнал в Литву. Позвонил Ставропольцам что машина уже есть- гнал под заказ но по условию в Швеции покупал за свои. Выспался после дороги. Поехал получать транзитные номера. Там застопорили. Машина заложена в Швеции в банк. И является собственностью банка. "Хозяин" что продал естевственно пропал.Вообщем пытался купить- парился с ментами в бане с девками- не получилось. Из за того что машина засветилась в Литовской полиции меня нашли Шведы. Но по законам евросоюза если машина не покинула его границы. Она может до окончания дела оставатся в той евро стране куда была привезена. Вообщем парили мне мозги 8 месяцев. Думал найти кузов с литовской регистрацией- но как назло ничего. " пацаны' посоветывали адвоката.за 1000 евро он мне составил в швецию писульку что мол я дозвонился до бывшего хозяина, того загрызла совесть он приехал в литву вернул мне деньги и забрал Порш уехал в неизвестном направлении. Адвокат сказал что все поймут что это лажа- но прокатит он гарантирует. Так и получилось. Шведы еще дернули меня пару раз - написал парочку объяснительных. И все. А Порш продал на запчасти.
да уж, все это конечно хорошо, если бы не потеря времени, нервов и денег. Моя история закончилась иначе, ЦСДД выдал новый тех. паспорт, претензий никаких нет. Машину можно продавать, переписывать и т.д. На запчасти отдавать наверно нет смысла, сколько реально за нее можно получить? Пройду наверно все таки ТО, но там наверно ремонта латиков на 300 будет, пока стояла ручник пропал, задние тормозные трубки еще на прошлом ТО завернули, их замена латиков под 100, надо снимать бак, опускать редуктор, глушак.... Надо посчитать, может и просто списать ее, еще налог за прошлые года... Вообщем если кому надо на детали, предлагайте свою цену.
vin code Добрый день всем Нужна ваша не большая помощь. Купил машину в Литве. Снял с учёта и выдали транзитные номера. В Риге приехал на сверку номеров. Машину арестовали и отправили на стоянку. Завели уголовное дело по подозрению в перебитых vin code номерах. Был в BMW центре. Там сказали, что цифры могут отличаться друг от друга ( одна выше, другая ниже и т.д. ). В CSDD сказали, что комплектация не та (мол не спортивная) и вообще не шли на диалог и не хотели ничего объяснять. Тамошний эксперт в отпуске, будет после праздников и не известно когда он осмотрит машину... Т.к. особо в вин кодах не разбираюсь, может вы посмотрите свои коды и дадите мне хоть какие то идеи, что да как ? Фото вина приложена http://pixs.ru/showimage/2014061216_8754257_12549223.jpg Заранее благодарен!
Если пленка поверх вина толстая примерно 0,5мм и края ровные (на закруглениях) то скорей всего неперебиты. Много кто на этом прокалывался. А по теме в машине есть еще места скрытые где есть вин код. Молодой поц тебе заброковал машину? Если да то скорей всего отдадут. Он придирчев ко всему и поэтому много брокует до экспертизы.
. В Литве на автобазаре наблюдал картину.аудик ц5 не прошёл сверку.звонили продавцу тот даже трубку не бросил.после менты, протоколы и все дружно уехали в участок.чем закончилось хз..радость от покупки была не долгой.
По фотке с вином - очень похоже, что перебит. Буквы цифры скачут. Расстояния между ними отличаються. Вообще очень похоже на мой вариант. Сочувствую.
Подключи к компу, проверь вин по блокам, если сделали грамотно то должны были перепрошить вин и в блоках. Если нет , то оригинальный вин вылезет где нибудь там. В моем случае так и было. Врядли экспертиза кузова что то покажет. Факт перебит или нет кузов покажет а вот что было до того врядли. Если будут вопросы пиши в личку