Нашёл причину отказавшего цилиндра. Свечной калодец 1-го цилиндра который ближе к салону, был по горлишко заполнен водой! И как это произошло непонимаю. Да, были сильные дожди, грешу на капот, кришку над катушками я неставил видители. Хорошо что мозги некаратнуло. Отсосал воду поменял свечи, полёт нормальный.
Народ я не стал создавать новую тему,решил написать здесь!У меня такая проблема,заводишь машину,она начинает прогреваться,стрелка температуры начинает ползти к своей привычной отметки,то есть ровно к середине.Пока едешь все хорошо,но только как останавливаешься и машина поработает на холостых минуту другую,стрелка температуры медленно начинает ползти к красной зоне и останавливается на последней белой полоске перед красной зоной,потом машина еще немного постояв,опять также медленно начинает стрелка температуры ползти обратно к середине,начинаешь ехать всё опять отлично!В чем может быть проблема?Заранее спасибо!
Кто нибудь может сказать что-нибудь о качестве антифриза: TSCAuto Antifrīzs -36°C. Зелёный. Написано Ražots: ES. TCSAuto это латвийский распотронитель, кто производитель на канистре ненаписано. просто с системой охл. постоянно какие-то мелкие проблемы, хочу исключить палёный антифриз.