Vova и его е30.

чото ты тупишь...

 

а ты в очередной теме очередной раз хочешь отгрести?

 

дык ты куйню пишеш 300 коней, на 1100кг. Это примерно как у твоей Тормоза поменять нет проблем... вон у Евгена помощьней е30, и ничо, нормально всё

 

ты видимо снова слышал звон, а не знашеь где он...., ты еще мне про атамана 600коней раскажи...

 

разговор о v8, там без малого 300 коней. Заканчивай понты, начни разговаривать как простой человек У Евгена 343 лошадки

 

посмотри пость номер 41..

 

ну так ты начал говорить о несуществующих проблемах

 

а чё там,с балансом/управляемостью всё пучком?

 

нормально все там если по уму делать, в8 хорошо подходит для е30

 

дык в8 нетяжолый

 

тормозилки главное хорошие нужны

 

в посте выше Рутхлес скорей всего говорил про развесовку авто..

 

Дык это ж ключевая составляющая баланса авто...

 

вот и я говорил выше про то что на такой машине хорошо по прямой ехать....

 

м62 весит 140кг +-, это не смертельно

 

Не факт,видимо... щас парни поделятся секретными технологиями,недоступными в то время гнвшным конструкторам...

 

+ коробка, это настолько не смертельно что у меня пол машины аллюминевой

 

м20 весит 120кг, м21 дизель почти 130, так что нет смысла тут ерничать. 10кг.... При всем этом была е30 с м62, рулилась хорошо даже при стоковой подвеске, если же с умом подойти, то будет вообще шедевр.

 

цирконевый браслет или янтарные бусы?